安全阀按作用原理分类

一、直接作用式安全阀

也称直接载荷式安全阀（Direct-loaded safety valve）。是在工作介质的直接作用下开启的。即依靠工作介质压力产生的作用力来克服弹簧或重锤等加于阀瓣的机械载荷（直接载荷），使阀门开启。它具有结构简单、反应快速、可靠性好等优点。但因为依靠机械加载，其载荷大小受到限制，也就限制了口径和压力的范围。同时，这类安全阀关闭件密封面上的密封力决定于阀门整定压力与系统正常运行压力之差，是一个不大的值，所以要达到良好的密封就比较困难。尤其对于金属密封面的情形更是如此。为了达到密封，需要采取特殊的结构形式和进行精细的加工与装配。

在直接作用式安全阀中有一类特殊的形式，即带补充载荷的安全阀（Supplementary loaded safety valve）。这种安全阀除依靠弹簧加载外，在其进口压力达到整定压力之前还始终保有一个由外部能源（气力的、电磁力的等等。作用在活塞上方的压缩空气）提供、用来增强密封的补充载荷。该补充载荷在介质压力达到整定压力时应可靠地释放掉，否则就会阻碍安全阀的正常开启。

二、非直接作用式安全阀

这种安全阀不是或不完全是在工作介质的直接作用下开启的。它们又可区分为下列两种形式：

⑴ 先导式安全阀 (Pilot operated safety valve)

先导式安全阀由主阀和导阀组成。导阀随设备介质压力的变化而动作，主阀则由导阀的驱动或控制而动作。导阀本身通常是一个直接作用式安全阀。但有时也采用其他形式的阀门例如电磁安全阀作为导阀，或者把它与直接作用式导阀并用，即对同一主阀设置多重导阀控制。

先导式安全阀的主阀可以不依靠机械加载，所以其口径和压力不受限制。它的主阀还可以设计成依靠工作介质压力来密封的形式，因而具有良好的密封性。此外，它的动作很少受背压变化的影响。由于上述这些原因，先导式安全阀同直接作用式安全阀一样得到了广泛的应用。这种安全阀的缺点在于它的可靠性同主阀和导阀两者有关，而且结构比较复杂。在一些特别重要的应用场合为了提高可靠性往往需要采用多重导阀控制，这就更增加了其结构的复杂程度。

⑵ 带动力辅助装置的安全阀 (Assisted safety valve)

在这种安全阀中，借助一个动力辅助装置，可以在低于正常开启压力的情况下强制使阀门开启。如果辅助装置失灵，阀门仍能如直接作用式安全阀一样动作。当压缩空气是从活塞下方进入时，就是一个带动力辅助装置的安全阀。

这种安全阀适用于需要开启压力很接近工作压力的场合，需要定期开启安全阀以吹除黏着、冻结的介质的场合。同时也为运行人员提供了一种在紧急情况下强制开启安全阀的手段。